A3 Cluj Napoca - Oradea - Borș

A3 Cluj Napoca - Oradea - Borș
0

#61

Pe noi ne zapacesc aceste contestatii , se lungesc de ti se acreste :triumph:


#62

Si ne protejeaza de aranjamente si coruptie. Daca vrem sa grabim lucrurile nu trebuie sa facem licitatii in 2018 pentru fonduri disponibile in perioada 2014-2020, ci trebuia sa facem licitatiile in 2012-2013 si in 2014 sa ne apucam de treaba.


#63

OK , dar dureaza mult la tribunale


#64

Nu dureaza deloc mult. De aprox. 7 ani avem o curte speciala, numita CNSC = Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor. Ei sunt specializati pe asa ceva. De regula in 1-2 luni rezolva orice contestatie si dau un verdict, exceptii sunt doar in cazuri f. complexe. Apoi se mai poate contesta inca o data la Curtea de Apel Bucuresti. Si aici procesele rareori dureaza mai mult de 2-3 luni. In total, cu tot cu perioadele de asteptare obligatorii, de regula contestatiile se rezolva in 6 luni, rareori se ajunge spre 1 an.

Pe de alta parte CNAIR isi permite deseori sa sta 6-8-10-12 luni doar ca sa evalueze ofertele. Vorbim dupa ce acestea au fost deja depuse, pana anunta castigatorul. Asta cum suna? Asta daca vrei imbecilitate. A existat un termen legal de 20 de zile, care se putea prelungi justificat de max. 2 ori cu inca 10 zile. A fost desfiintat undeva prin 2012 de onor guvernul Ponta… ca sa lase timp… ca doar nu ne grabim. Acum vor sa bage iar un termen (45 de zile), mare realizare…

Deci intelege: politicienii intarzie cu anii, din cauza ca au alte preocupari. Doar cand suntem in pericol sa pierdem fondurile incep sa se agite. Functionarii de stat stau tot cu anii sa pregateasca licitatiile - vezi de ex. reziliere Bechtel 2013, relicitare pod Gilau abia in 2017 - pentru un amarat de pod le-a trebuit 4 ani. Pentru ce? Apoi alti functionari de stat stau cu anii sa dea acordul de mediu. Dar in schimb noi dam vina pe contestatii? ? ? Pai nu e absurd. Mecanismul care se misca cel mai repede dintre toate, care garanteaza o functionare lipsita de coruptie in mare masura, care face sa construim ieftin, deci mai mult cu aceeasi bani - noi pe ala il blamam?

Intelege, cei care blameaza contestatiile sunt in primul rand politicienii incopetenti, 2 functionarii incompetenti si de asemenea cei care si-ar dori sa poate sa fure, sa nu mai poata altii contesta smecheriile pe care incearca sa le faca.

In alte tari europene aceste contestatii dureaza si cu anii. De ex. in Germania au fost si cazuri de amanare cu 20 de ani ale unor proiecte din cauza unor contestatii. La noi este WOW cu aceasta idee a acestui CNSC specializat, care numai de asa ceva se ocupa. Deci hai sa nu blamam ceea ce merge bine.

Daca vrei mai repede, fa presiuni ca AZI sa se inceapa deja procedurile de licitatie pentru lucrarile care vrem sa le facem cu banii UE pe 2021-2027. Astfel ca pe 01.01.2021 sa ne putem apuca de treaba. Sunt alte 4 miliarde de euro pe autostrazi disponibili din 2021. Stim ce vrem sa facem cu ei? Hai sa ne apucam de licitatii. ACUM.


#65

Multumesc ptr. informatie.


#66

Salut tuturor. Ceva informatii despre Chiribisi - Bors , aveti ? Au fost semnate contractele ?

Multumesc anticipat.


#67

Din presa bihoreana:

http://www.bihon.ro/constructori-bihoreni-pentru-doua-tronsoane-ale-autostrazii-bors-suplacu-de-barcau/2119892

Asteptam faza pe “contestatii”.


#68

Si avem si prima contestatie:


#69

Multumesc.O zi frumoasa


#70

Buna seara .
Noutati despre publicarea pe SEAP a licitatiei Nadasel - Mihaiesti - Zimbor - Poarta Salajului si Suplacu de Barcau - Nusfalau ?
Deja a trecut un an - 23 octombrie 2017 - de la prima trimitere a documentatei la ANAP si primul refuz al ANAP ( au fost cateva de atunci , ANAP ar fi nemultumit de " mentiunea strat de uzura " pe care nu ar intelege-o , printre alte pretexte ) .
Timpul trece si 2018 e deja gata !


#71

Despre contestatia la ultimul segment , aeroportul Targu Mures - Targu Mures , in studiul autoritatilor noastre judiciare de opt luni ? ( autoritati judiciare se stie , cu mari competente in constructii , solutii tehnice , geologie si economie - contabilitate - gestiune , de aceea toate deciziile noastre strategice de construire de linii de metrou , centuri drumuri nationale autostrazi trec prin ele , nu stiu daca Franta face la fel cand decide construirea liniilor TGV sau a centralelor nucleare ) , stie cineva ceva ? Exista o schita de orizont pentru o decizie care sa dea OK numirii constructorului ?


#72

Nu vezi ca trec ani pana se hotareste ceva ( liciteaza ) . :triumph:


#73

Salutare Ioane. Crezi ca e o problema ,nu vezi ca nu dau drumul la Suplacu de Barcau -Bors ,care e construita 50 %. A trecut un an, in care ei macar, nu au semnat contracte de atribuire catre firme care sa lucreze pe aceste tronsoane. Vai de mama lor.

:thinking:


#74

Aici la fel , macar nu au semnat contractul cu cei care au ramas castigat. vai,vai,vai…


#75

Comunicat de presă

13.12.2018

S-a semnat contractual pentru proiectarea și execuția lotului de autostradă dintre Biharia și Borș

Astăzi, 13.12.2018, CNAIR SA a semnat contractul pentru proiectarea și execuția Lotului 3 aferent Secțiunii 3C din Autostrada Brașov - Târgu. Mureș - Cluj - Oradea în regim de FIDIC GALBEN.

Lotul 3 (5,35 km), reprezentând subsecțiunea 3C3 se întinde între localitățile Biharia și Borș (km 59+100 – km 64+450) și se desfășoară într-o zonă de câmpie, ce se înscrie între localitățile Biharia, Satu Nou și granița Româno - Maghiară, intersectând la nord de localitatea Biharia drumul național DN 19 (Oradea - Satu Mare), la km 59+614.

La km 59+875 este prevăzut un nod rutier, respectiv nodul Biharia, cu 5 bretele și 3 pasaje. În apropierea acestui nod rutier se află calea ferată CF 402 Oradea - Satu Mare, pe care o intersectează la km 60+066. Traseul aferent lotului 3 se termină la granița Româno - Ungară, la km 64+450.

        Specificații tehnice:



                    Noduri rutiere: km 59+875 - nodul Biharia

                                                                   

                    Principalele Poduri și Pasaje:

                                1. Pasaj pe autostradă peste DN 19 la km 59+614,85 - deschidere: 21 m

                                2. Pasaj pe bretea peste DN 19 la km 59+615 - în afara autostrăzii -                                                 deschidere: 21 m

                                3. Pasaj pe autostradă km 59+877 - 3 deschideri: 15+21+15 m

                                4. Pasaj pe autostradă peste CF Ia km 60+067 -3 deschideri: 21+21+21m

                                5. Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă la km 63+-246 - 4                                                    deschideri: 15+21+21+15 m

Operatorul economic care va realiza proiectarea și execuția Lotului 3 este ASOCIEREA TRAMECO SA - VAHOSTAV SK AS - DRUMURI BIHOR SA - DRUM ASFALT SRL - EAST WATER DRILLINGS SRL. Valoarea contractului este de 134.221.397,72 LEI fără TVA, echivalentul a 28,5 milioane Euro fără TVA, având un cost/ km de 5,3 milioane euro fără TVA.

Sursa de finanțare: FONDURI EUROPENE NERAMBURSABILE.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 19 luni, din care 4 luni pentru activitatea de proiectare și 15 luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de Asocierea declarată câștigătoare este de 10 ani.

CNAIR SA


#76

Doamne ajuta , cum de au reusit sa faca asa ceva.


#77

Simplu: Exista o lege din 2012 (de pe vremea lui MRU), care impune un termen de 10 zile (ZECE ZILE) pentru semnarea contractului. Termenul curge din momentul in care nu se mai poate depune nici o contestatie. Sigur, daca autoritatea doreste sa semneze, dar lipseste de exemplu reprezentantul firmei sau vine cineva care nu are imputernicirea conform legii, sau lipseste altceva ce nu tine de CNAIR, atunci evident mai dureaza. Dar autoritatile au maxim 10 zile voie sa taraganeze procesul de semnare. Anterior publicarii acestei legi au fost cazuri pe la primarii, in care nici la 2 ani dupa finalizarea procedurilor si desemnarea castigatorilor, inca nu erau semnate contractele. Primarii nu miscau nici un deget, asteptand evident spaga. Unii o dadeau, atunci se semna, unii nu, atunci … la Sf. Asteapta.


#78

Se misca incet cu evaluari ,cu scoaterea la licitatii si multe altele