A3 București - Ploiești - Brașov

A3 București - Ploiești - Brașov
0

#62

Putine sanse, DN-ul face fata fara probleme,daca mai construim cateva pasaje si giratorii,nu vor mai fi chiar asa multre accidente in zona


#63

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22808189-video-foto-stadiul-lucrarilor-ciotul-autostrada-care-intra-capitala-zona-pipera-petricani-curand-deschide-circulatia.htm

Lucrările pe cei 3 km dinspre strada Popasului până la șoseaua Petricani ai autostrăzii A3 București - Ploiești sunt pe ultima sută de metri, iar Ministerul Transporturilor anunță că în scurt timp va fi deschisă circulația. Potrivit autorităților, constructorul toarnă ultimul strat de asfalt și montează parapete pe tronsonul în construcție. Cei 3 km au fost contractați în urmă cu trei ani pentru aproape 28 milioane de euro, la pachet cu finalizarea nodului de la Moarea Vlăsiei, în timp ce restul de circa 60 de km până la Ploiești au fost deschiși traficului încă din 2012.


#64

Cum sunt organizate intersecțiile cu Petricani

și cu Gherghiței…

Nu știu de ce, mi se pare că la Gherghiței aici nu preau au avut inspirație și va fi un mare haos.
Oricum, ieșirea Gherghiței înspre Colentina se va bloca instant, considerând că e o stradă nu foarte lată și sunt extraordinar de multe mașini parcate care ocupă câte o bandă pe fiecare sens. Sper măcar cei de la locală să își facă datoria și să elibereze carosabilul de mașini parcate înainte de intersecție că altfel va fi jale.
adică ceva de genul:

așa cum se vede banda 1 de virare dreapta de pe Gherghiței pe Colentina e mai mereu blocată de mașini parcate sau taxi.
la fel și banda 1 de pe sensul de mers spre A3 este mai mere incomodată de mașinile parcate perpendicular pe trotuar. o să fac niște poze când trec pe acolo.


#65

Se va elibera intersectia Gherghitei cu Colentina de masini parcate in randul 2. Cand e f. aglomerat numai unii extrem de nesimtiti mai parcheaza pe randul 2, dar pe masura ce lumea se invata chiar si aceia dispar treptat. Asa s-a intamplat de ex. la Delfinului, dupa ce s-a finalizat pasajul Ghica-Pantelimon peste CF B-Obor. Initial se parca transversal si ramanea o singura banda libera. Dupa un timp s-a incetatenit parcarea laterala (paralel cu drumul) si sunt 2 benzi ingustate pentru trafic (asteptarea la intersectia cu Bd. Pantelimon).

La Gherghita / Colentina, ca sa ajute, autoritatile ar trebui sa traseze niste marcaje f. clare, vizibile.


#66

La Delfinului tot pe o bandă se circulă în zona S-ului


#67

In zona S-ului da, eu ma refer dupa S spre intersectie. De fapt importanti sunt numai ultimii metri inainte de intersectie, sa zicem 50m, ca masinile in asteptare sa fie pe 2 randuri si cand se pleaca de la semafor sa plece un numar dublu fata de situatia ca se asteapta pe o singura banda.


#68

Dar cam degeaba, pentru că de multe ori se blochează ieșirea din intersecția cu Pantelimon din cauza faptului că în față la cercul magic se circulă pe o bandă. Îți trimit poze în 20 minute că trec pe acolo.


#69

E nasol daca fix in intersectie se merge pe o banda. Asa cum am spus, esential este exact la intrarea in intersectie sa fie 2.


#70

Câteva poze de la sol


#71

și filmarea cu porțiunea dintre Petricani-Gherghiței-Popasului

  • mai au de turnat mortar la rosturile de dilatație pod și pasaj. mortarul are nevoie de 14 zile să se întărească
  • mai au de montat parapeți, glisiere, indicatoare
  • mai au de trasat marcajele
  • a venit ploaia… vin ninsorile zilele următoare și săptămâna viitoare

Concluzia: nu termină până la 1 decembrie.

Pe noul regulament s-ar putea deschide traficul până de Crăciun.

și câteva capturi:


#72

5 postări au fost comasate într-un subiect existent: Drum rapid Ploiesti – Brasov


#77

2 postări au fost comasate într-un subiect existent: A3 Brașov - Târgu Mureș - Cluj-Napoca


#78

o postare a fost comasată într-un subiect existent: Drum rapid Ploiesti – Brasov


#79

ministrul demisionar Lucian Șova a zis că pe 7-10 decembrie vor da drumul la autostradă… oare, așa să fie?

Se impune o nouă vizită săptămâna asta să vedem cum au progresat.


#80

Se pare că pe 14 se va deschide traficul pe A3-ul urban și la nodul rutier de la Moara Vlăsiei :slight_smile:


#81

Serios? Ar fi o veste buna…


#82

da, uite că a declarat și la A3


#83

Desi multa lume vede riscuri mari pentru ambuteiaje mai mari decat acum, mai ales in Pipera, eu cred ca vor exista si reduceri de aglomerare.

Un punct actualmente critic in Bucuresti este Str. Doamna Ghica, intre intersectia Doamna Ghica (cu Sos. Colentina) si pana la Bd. Lacul Tei (intersectia Lacul Tei / Petricani / Doamna Ghica, la care se adauga in colt si Teiul Doamnei). Ei bine aceasta strada Doamna Ghica este actualmente supraaglomerata, fiind singura legatura intre Colentina si Pipera/Aviatiei etc… Urmatoarea varianta este tocmai via Str. Popasului, mult mai la nord, legatura de altfel supraaglomerata si ea. Prin deschiderea A3 se creeaza o legatura alternativa, prin Str. Gherghitei - A3 - intersectia A3 cu Petricani. In loc de 2 drumuri aflate la mare departare intre ele, traficul se va distribui acum pe 3 drumuri, ceea ce evident va duce la o usurare a celor doua existente. Mai mult, existand 3 legaturi, cei care doresc sa ajunga in Pipera o vor folosi acum pe cea care-i lasa cel mai aproape de tinta, multi nemai fiind nevoiti sa mearga pe Petricani inainte / inapoi ca sa ajunga la una din cele 2 legaturi actuale.

Ceea ce povestesc eu aici nu are nici o legatura cu traficul de pe autostrada propriu-zisa. Ma refer strict la A3 ca oportunitate suplimentara de legatura intre 2 cartiere, acum despartite de o zona virana, complet lipsita de drumuri.

Da, evident ca asta duce trafic in plus la intersectia Gherghitei cu Colentina, de unde apoi acel trafic se va imparti in 3, dar e clar ca o mare parte va fi spre centru, pe Sos. Colentina. Dar atentie: nu este trafic suplimentar pe Colentina, este traficul care acum vine pe Doamna Ghica si se va muta pe Gherghitei partial.

Personal pledez chiar pentru un autobuz pe aceasta varianta, adica sa zicem 353 cu capat in est comun cu 102, 202 la Bd. Basarabia si in vest la Parc Ind. Pipera, comun cu tramvaiul 16, 36:

Eventual pe durata reabilitarii Str. Fabr. de glucoza, deviat prin Petricani / Dimitrie Pompeiu.
De asemenea chiar si 243 ar putea in loc sa se duca la capatul din Lacul Tei, venind dinspre Pantelimon, sa faca dreapta pe Colentina, apoi stanga pe Gherghitei, stanga pe A3, capat undeva in Pipera.

Avantajul existentei autobuzelor: in loc sa circule 40-50 de masini personale cu 1-2 oameni la bord, circula un singur vehicul mare, autobuzul, cu 40-50 de oameni. Ceea ce usureaza traficul.


#84

Cu siguranță va crea pe de o parte noi ambuteiaje, dar pe de altă parte va fluidiza alte artere.

Nu am timp în acest post sumar să detaliez, dar:
DN1 va fi puțin mai liber, atât pe intrare cât și pe ieșire
Sos București Nord - din cauza trecerii la calea ferata - va fi evitată prin utilizarea A1, chiar dacă ar fi să se ducă de pe Petricani spre Pipera.
Pe Gherghiței intersecție cu Colentina se va crea o nouă mare problemă pentru că acolo nu au binevoit să vină cu o soluție preventivă.
Doamna Ghica - mai aglomerată decât e acum nu are cum să fie.
Din păcate Popasului/Erou Iancu Nicolae la o bandă pe sens e condamnat la o aglomerație și mai mare.

Cert e că vom vedea schimbări de trafic în zona de Nord. Una peste alta sunt convins că va ajuta


#85

Pai tocmai ca Popasului NU. Pentru ca apare legatura Colentina - Pipera prin Gherghitei - A3 ca alternativa la Popasului. Si nimeni in tranzit pe A3 (adica legatura centru Bucuresti spre Ploiesti) nu o sa iasa sau o sa intre pe Popasului. Doar invers, daca te afli pe Popasului si e groasa rau, acum va exista varianta de a iesi pe A3, fie spre centura, fie spre Pipera.

DECI SIGUR POPASULUI VA FI MAI LIBER.